四年级立交桥怎么做，怎么建立交桥的

1，怎么建立交桥的

拿水泥和钢筋建设的

怎么建立交桥的

2，立交桥用什么做的

你好立交桥是用水泥钢筋混凝土做的

立交桥是水泥钢筋混凝土做的。

立交桥用什么做的

3，如何在铁路下建立交桥

这个有点麻烦，首先要确定你的铁路是路还是桥，如果是桥的话，桥下净空是否够通车。如果不够的话要把路往下挖留出足够的净空高度。如果是路的话，路下面就不叫桥，叫下穿通道，属于隧道一类了。如果是修在铁路上面则还算是桥。具体的修建方法很复杂，关键你提供的资料太少了。如果是要设计的话需要很多数据的。

火车（铁轨）在桥上面..汽车（马路）在下面就是铁路立交桥

你去问问工程师

如何在铁路下建立交桥

4，如何走立交桥

走立交，的确是难题。不过您这个问题，更是个难题，世界上没有任何两座立交是相同的，能告诉您的，只有：按指示路牌呀，呵呵。

如果对市区道路不熟悉，你最好在出发前某地到某地先在地图上查一下，然后在白纸上画路线，注明从什么地方出发，经过什么路，什么道，有路与路相交的地方可能是立交桥，如果你是直行方向，有可能是最上层或是最下层直行。如果是要走转弯方向，就注意看路牌，一般如果是两层环圆的立交是在环圆里面各个路口的路牌上注明各个路口通往的路名或目的地名。如果是多层的立交，不管是左转或右转，路牌指示都是向右的箭头，不过右转一般就是直箭头，左转一般是带弯右向左的箭头，在看到路牌时车速慢一点，预先打灯走右边车道。如果在地图上查到某个交叉有可能有多个路口，就要在白纸上的路线图注明你要走的方向是什么路或什么方向，到了这个路口时车速慢一点注意看路牌，按路牌上指示的路名或目的地方向随箭头行驶。你最好把路线图画大一点，如果是一个人开车，就要在过了一个路口后先不要加速，先瞄一下路线图上下一路口的情况。

5，写立交桥的作文一

每天早上，当我迎着晨光上学，经过环市路与小北路相交处，都会看到那座高大、雄伟的高架桥——小北高架桥。看到这座桥，我不禁想起了以前，这儿原是个“交通死角”，常常塞车，怨声载道。记得有一次爸爸送我上学，差一点被车撞着，真是险象环生。后来，政府拨出资金修建这座高架桥，以改变这里的交通状况。仅仅几个月，一座美观坚固的高架桥便展现在我们眼前，市民们无不竖起拇指称赞。这座高架桥是钢筋水泥结构的，像一条即将腾飞的巨龙横卧在笔直的马路上，一对对柱子犹如一双双刚劲有力的巨臂把桥身凌空高举。桥身两旁的护栏种满了花草，把巨龙打扮得很美。桥上，来来往往的车辆飞快地奔驰而过；桥下，汽车、自行车在两旁栽满鲜花的马路上分流而去。桥上桥下的车辆川流不息，但都从容地各行其道。以往常塞车的现象已经不复存在了。每当夜幕降临、华灯初上时，桥边的一盏盏路灯便发出柔和的光芒，把四周照射得亮如白昼，远远望去，就像一串璀璨晶莹的夜明珠，把高架桥点缀得更加漂亮迷人。像这样雄伟美观的高架桥，在广州又何止一座！它是广州十年改革开放的巨大成就的标志之一。我爱小北高架桥，我爱欣欣向荣的广州！

6，立交桥怎么走

你走路的话,看别人走路的往哪走就往哪走.你骑车的话,看别人骑车的往哪走就往哪走偶没开过车,偶不知道...不过公车每次都是走桥上走,然后拐弯到自己要去的方向...小车应该一样吧

简单的讲就是一定要看路标指示牌,复杂的立交桥也不好说清楚.一般普通的十字立交,第一个出口是向右方向行驶的.第二个出口才是向左行驶的.

不同的立交桥左转、右转、直行和掉头走法都不相同，同一条环线光一个左转弯就能有三四种走法。如果在行车中没有看清立交桥指示牌，或走错了行驶路线，往往会多走很多冤枉路甚至发生迷路情况。要在立交桥上正确驾驶，最简单、最快捷的方式莫过于通过交通地图和网上搜索来熟悉立交桥的性能特点，除此之外，立交桥上最好缓慢行驶，注意每一个路牌指示，搞清楚行驶的路线和方向。通过立交桥的方法概述： 1)通过分离式立交桥的方法汽车行经上跨式立交桥时，应降低车速注意观察，特别是行驶近坡顶时，因坡度所限，对面的情况无法观察和判断。双向通行的道路，不能跨压中心线，应松抬加速踏板，做好制动准备，适时地控制车速。行经下穿式立交桥时，要认真观察限制高度标志，尤其是运载超高物品时，应注意净空高度，避免通行受阻。 2)通过喇叭形互通式立交桥的方法喇叭口设在左转弯车辆较多的一侧，有利于主要车流方向行车；立交桥上，车辆没有阻碍，但要注意道路转弯半径及车辆行驶速度均受到限制。 3)通过定向形互通式立交桥的方法这种立交桥采用定向形匝道构成转角，明确快捷，车辆可由一个方向直接进入另一个方向，各个方向的车辆都能获得较高的行驶速度，所以各方向的车流都能直接行驶立交桥的概念：立交桥，全称"立体交叉桥"，是在城市重要交通交汇点建立的上下分层、多方向行驶、互不相扰的现代化陆地桥。

7，怎么走立交桥有什么规则和要求

　　对于取得了驾驶执照的新手司机朋友们，从驾校简单路面学习到的驾驶技术，受到了场地条件的限制，是不能满足目前国内道路交通状况的需要的。　　另外，汽车驾驶属于熟练技能，没有充足的实践时间做保障，匆忙上路也是不安全的。结合北京市机动车饱有量的日趋增长，加之道路改造速度加快以及非机动车混行等实际交通状况，如何能够尽快地将理论技术应用到实际驾驶中以适应驾驶环境需要，必须要由专业的技术指导来帮您解决。这个解决的程就应该是陪练。通过陪练您将得到的不仅仅是车辆基本操作的指导，更重要的还有辅助您从心理上、技巧上、经验上得到足够的提高，是您真正能够自如的驾御汽车、感受驾驶乐趣最简便快捷的途径。　　下面是资深汽车陪练教总结出来的过立交桥的经验，希望给新手以帮助。　　新司机在经过立交桥时往往会产生恐惧的心理，担心并错线，担心驶上错误的路线，等等。　　很多城市道路上出现了越来越多的立交桥，以北京为例，数量众多、形状各异的立交桥经常让一些刚刚上路行驶的驾驶员不知所措。在立交桥上行车是件让他们感到头痛的事情，不同的立交桥左转、右转、直行和掉头走法都不相同，同一条环线光一个左转弯就能有三四种走法。如果在行车中没有看清立交桥指示牌，或走错了行驶路线，往往会多走很多冤枉路甚至发生迷路情况。要在立交桥上正确驾驶，最简单、最快捷的方式莫过于通过交通地图和网上搜索来熟悉立交桥的性能特点，除此之外，立交桥上最好缓慢行驶，注意每一个路牌指示，搞清楚行驶的路线和方向。　　　原因分析：　　1.在车辆行驶到立交桥前不知道立交桥转弯方法. 　　2.道路车辆较多、只忙着行驶顾不上看转弯导向标志. 　　3.二环、三环、四环立交桥转弯方法不尽相同,容易迷失. 　　4.在立交桥上行驶车速太慢,后车催促,右侧超车,对右侧视宽感觉不好,认为右车离自己的车很近,会害怕. 　　5.对操控装置使用不熟练,车速快慢控制不好. 　　所以，作为新手来讲，应该熟悉立交桥的构造和行车路线，公路立交桥有许多不同的形式，分为很多种类，立交桥有分离式立交桥、完全互通式立交桥、部分互通式立交桥和环形立交桥等。这样相应的就会不同的行车路线。所以新手开车过立交桥的驾驶技巧提醒当新手发现自己需要通过立交桥时，就必须事先做好功课，明确立交桥的形式与行车路线。新手会因为在立交桥上面顾虑到行车速度而忽略到交通标志，这是不正确的，新手开车过立交桥的驾驶技巧建议新手应该在发现立交桥时，就注意其附件的交通标志，否则很有可能在立交桥上迷失方向。　　解决方法: 　　1.新手在行驶过程中,通过看交通标志或预感快到转弯立交桥前，需要提前向右并线，行驶在右侧车道，提前看转弯导向箭头标志。　　2.二环、三环转弯方法是“一右二左”。“一右”是指立交桥第一个口一般是右转弯盘桥完成左转弯。还需要注意的是，有些立交桥转弯是在辅路上完成的，所以需要在立交桥转弯走右侧车道，有辅路出口时，提前出辅路。立交桥转弯行驶的规律是“两头慢、中间快”，即入口和出口慢，中间行驶时可以快些。新司机必须在立交桥上多练习才能解决问题。　　3.上路前在地图上熟悉一下自己即将经过的立交桥，从哪上去，从哪出来，从哪拐弯，等等，心里要有个初步的印象。　　4.也是新手开车过立交桥的驾驶技巧特别强调的一点就是，要遵守立交桥上的交通规则，例如不能倒行、不能再立交桥上停车之类的。这样的话，一旦出现问题可以得到及时解决，反之的话，这会极大的影响到交通安全。　　总之，立交桥也不是那么难过的，只要你掌握了驾驶技术，牢记交通规则，眼明手快，沉着稳重，看清路牌，记清路线就不会发生太大的误差，如果心里还有顾忌，就选一个车流量少的时间段，在专业人士的陪同下，从立交桥多上下几次就会熟练了。

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