缆车怎么动教案，空中缆车的移动可以看作是

1，空中缆车的移动可以看作是

虽然我很聪明，但这么说真的难到我了

如果只是看缆车本身，它是平移！

空中缆车的移动可以看作是

2，幼儿园大班社会缆车怎么动课后反思

【教学反思】本节课是“力”单元的第一课时。本人通过对五上《我们的小缆车》这一课的几次教学，体会到要上一堂“精彩”的科学课确实不是一件十分容易的事。首先，在上课前，我们要精心准备实验器材，认真备课。在这一课教学中，我们需要学生制作一辆小缆车，需要研究小车的运动速度与拉力大小的关系。因此，上课前，起码得准备小车和铁垫圈，可是学具袋里只有小车，没有铁垫圈，怎么办？我只好请人帮忙，好不容易找齐了100个铁垫圈，却发现实验并非我想象中那么简单，只要在绳子上挂上一个铁垫圈，小车就飞一般往前跑。我就在小车上加了一个钩码，一试，不行，还是一直往前冲？怎么办？后来，终于想到可以用回形针代替铁垫圈，可是，在小车不加钩码的情况下，还是不能顺利完成实验。经过多次改进，实验终于可以开展了。然而紧跟其后的是教学过程如何设计、课堂如何开展又是摆在面前的一个难题。“我们不能将科学教材当作圣经一样去教学，应提倡用教材教”而不是教教材 ”这句话我时刻记在心中，但教学时我们又必须理解编者这样设计的意图，如果连编者的意图都没有理解，而随意去更改教材，去追求创新，那也是不适当的。经过初步的思索，我把本课时安排了三个实验：一是安装小缆车；二是研究用几个回形针刚好可以拉动小车；三是研究小车运动速度与拉力大小关系的实验。可是，这样的设计在试教时就被否定了，因为本课中要考虑的细节实在太多，再加上三次活动，时间根本来不及，于是，在叶校指导下，我将三个实验并成了两个实验，这样大大提高了课堂效率。其次，在课堂上，教师得当好组织者和引导者的角色。本课以“实验探究”为主，让学生亲自经历这样一个过程：根据问题猜想---设计实验方案----小组合作实验----交流得出结论等一系列探究活动，使他们在科学探究的过程中，体验科学的乐趣，增长科学探究的能力。一开始我是通过生活中学生感兴趣的车图片引入的，一方面是为了激发学生的学习兴趣，另一方面是为了让学生了解缆车的运动原理，引出“我们的小缆车”，提高制作小缆车的愿望；接着安排的是设计并安装小缆车的活动，当然，在试开小缆车的活动中同时安排了挑战性的任务：研究挂几个回形针刚好可以拉动小车？另外，在实验后引出了重力的教学，这也是本课时必须达到的一个知识目标。最后的一个实验是本课的一个重点，即设计并通过实验证明：拉力越大，小车运动速度越快；拉力越小，小车运动速度越慢。以上是我在一次次试教的过程中逐步改进而最终订下的教学设计方案。应该说，它能为我在课堂上成为一名出色的组织者和引导者提供很大帮助。但在一次次的教学之后，我发现，科学课堂教学需要讲求艺术，我不是一名最好的艺术家。 1、在几次课堂教学中，我总是在不经意中给学生太多的限制：让学生介绍实验方案及注意点，我总是担心学生不会答而自己把实验要求讲得尽量详细清楚，没有留给学生充分的思考和交流时间；让学生汇报，我总是尽揽对结论有效的信息等等。其实，在科学课堂教学中，教师的语言应该简洁科学，如果简洁性不强，对问题的重复叙述较多，实际上就是占用了学生的探究时间，因此，只有 “无言”或“少言”才能换得学生自主实验后的“多言”，从而使学生主体性得以充分发挥。学生才能真正成为课堂的主人，才能用自己的思维、想法指导行动。 2、在几次课堂教学中，我较关注的是教学任务能否完成、学生的提问和回答是否在我的预设之中，而对学生的问题似乎视而不见、听而不闻。在课堂上，学生经常会提出一些有价值、值得探究和研讨的问题，但由于我的“功底”不厚，变得措手不及。在这课上，有一个小组得出的答案是“用三个回形针就可以让小车运动起来”，在分析数据为什么会有那么大差距时，他们小组中有一个学生就提出了“可能是我们小组操作不当造成的”，这个问题其实很有价值，遗憾的是我怕时间不够，没有及时“抓彩”，使学生思维的火花熄灭了。如果我在教学中善于随机应变、及时“抓彩”，适时的点拨“那你说说你们哪儿操作不当？” 那么在下面的环节中，学生就不会犯同样的错，科学实验操作就会更加规犯，科学课堂气氛就会更加活跃，学生的思维就会得到更好的发展。因此，在进行科学课堂教学中，我们应该关注课堂生成，因为这些预设外的随机生成的问题和目标才有助于学生深层次理解科学知识，才能让科学课堂上出“意外”，上出“精彩”。天文学家卡乐·萨根曾经说过：“每个人在他们幼年的时候都是科学家，因为每个孩子都和科学家一样，对自然界的奇观满怀着好奇和敬畏。”孩子们的好奇心和求知欲是天生存在的，身为一名科学教师，我们应该做的还有许多许多。

幼儿园大班社会缆车怎么动课后反思

3，缆车是怎么通电让其启动往上运行

缆车本身一般不通电，没有动力。是基站的电机带动绞盘，通过钢丝绳拉动缆车的。

发动机绞盘钢丝绳拉上行下行循环减速带减速上下人

孤陋寡闻了吧，哈哈，看解释的多好呀

缆车是怎么通电让其启动往上运行

4，缆车是怎样运动的

由驱动机带动钢丝绳，牵引车厢沿着铺设在地表并有一定坡度的轨道上运行的一种交通工具。轨道坡度一般以15°～25°为宜。缆车线路按运输量、地形和运距等可设计成单轨、双轨以及单轨中间加错车道或换乘站等多种形式。为使乘客乘坐舒适，便于乘客上下车和装卸货物，车厢内座椅应与水平面平行并呈阶梯式。为保证乘客安全，缆车配有一系列安全设施。

5，是旋转的画1索道上运行的观光缆车2推拉

（1）索道上运行的观光缆车．△（2）推拉窗的移动．△（3）钟面上的分针．□（4）飞机的螺旋桨．□（5）工作中的电风扇．□（6）拉动抽屉．△．故答案为：△；△；□；□；□；△．

（1）推拉窗的移动；（△）（2）拉动抽屉；（△）（3）钟面上的分针；（□）（4）飞机的螺旋桨；（□）（5）工作中的电风扇；（□）故答案为：△，△，□，□，□．

6，缆车从山下到山上的运动是平移还是旋转

平移，如果是旋转的话，人在上面会有眩晕感的。缆车（cable car）是利用钢绳牵引，实现人员或货物输送目的之设备的统称或一般称谓。缆车的线路选择应避免坡道起伏变化过大，以节省基本建设费用。轨道坡度一般以15°～25°为宜。根据运输量、地形、运距等条件，线路可设计成单轨、双轨、单轨中间加错车道或换乘站等多种形式。缆车车厢的运行速度一般不大于每小时13公里。为适应线路的地形条件和乘坐舒适，载人车厢的座椅应与水平面平行并呈阶梯式，以便于人员上下和货物装卸。当车厢在运行中发生超速、过载、越位、停电、断绳等事故时，要有相应的安全措施保证乘客安全。由于缆车对地形的适应性较差，建设费用高，长距离运输效率低，因此它的应用和发展受到限制。另外，根据中国本领域专业命名规则，车辆和钢绳架空运行的缆车设备，定义为架空索道。而车辆和钢绳在地面沿轨道行走的缆车设备定义为地面缆车。

7，缆车滑动是靠轮子动还是索道动呢

索道按支持及牵引的方法，可以分为2种：单线式：使用一条钢索，同时支持吊车的重量及牵引吊车或吊椅。复线式：使用多条钢索。其中用作支持吊车重量的一或两条钢索是不会动的，其他钢索则负责拉动吊车。按行走方式，索道可分为: 往复式：索道上只有一对吊车，当其中一辆上山时，另一辆则下山。两辆车到达车站后，再各自向反方向行走。这种索道称为 Aerial Tramway。往复式吊车的每辆载客量一般较多，可以达每辆100人，而且爬坡力较强，抗风力亦较好。往复式索道的速度可达每秒8米。循环式: 索道上会有多辆吊车，拉动的钢索的是一个无极的圏，套在两端的驱动轮及迂回轮上。当吊车或吊椅由起点到达终点后，经过迂回轮回到起点循环。循环式吊车称为Gondola lift 当中循环式索道可再分为固定抱索式：吊车或吊椅正常操作时不会放开钢索，所以同一钢索上所有吊车的速度都会一样。有的固定抱索式索道，吊车平均分布在整条钢索上之上，钢索以固定的速度行走。这种设计最为简单，但缺点是速度不能太快(一般为每秒一米左右），否则乘客难以上落。亦有的固定抱索式索道采用脉动设计，把吊车分成4、6、或8组，每组由3至4辆车组成，组与组之间的距离相同。同组的吊车同时在车站上下乘客，当其中一组吊车在站内时，钢索及各组车同时放慢速度。吊车离开车站后，一起加速行驶。这种索道行驶速度较快(站内每秒0.4米，站外每秒4米左右)，乘客上下容易，但距离不能太长，运载能力亦有限。脱挂式：亦称脱开挂结式。吊车以弹簧控制的钳扣握在拉动的钢索上。当吊车到达车站后，吊车扣压钢索的钳会放开，吊车减速后让乘客上落。离开车站前，吊车会被机械加速至与钢索一样的速度，吊车上的钳再紧扣钢索，循环离开。这种索道的速度快，可达每秒6米，运载能力亦大。

都要靠

8，急用maya怎样做摩天轮的缆车在轮盘旋转时一直是竖直下垂地

很简单，但是不知道是不是跟你情况一样，自己小试了一下用约束即可创建一个LOCATOR（Animation模式下---Create下）然后轴心放在摩天轮的杆顶端，把这个LOCATOR P给（也就是父子关系）摩天轮的杆然后把摩天轮的箱子和LOCATOR用点约束就可以了点约束---Animation模式下----Constrain下---Point后的小窗口记得勾选Maintain offest（保持便宜）记得是先选择LOCATOR再选择箱子顺序不要搞错了。。就是这样了，不过中间注意下箱子的轴心问题就完美了，那个你就自己去对准了。哈哈，给分给分用骨骼就太麻烦了。。。楼上的

1，我知道做设置可以实现，但是我不会。建议你找个做设置给你帮一套设置。2，后期，重力场。3.，暂时就想到这两个方法。具体的做法我也不能说清楚，我主攻灯光材质和渲染的。。不过方法1是比较可行的。

楼主所说的摩天轮，我按照你的描述做了一个，具体步骤如下1、首先先把模型建好（废话），要求轮盘一个组，每个缆车一个模型或一个组，便于单独运动2、创建一个骨骼，一个骨点就够了，吸附到缆车与轮盘接触的地方，也就是旋转轴的位置，然后把骨点直接P进轮盘的模型里（这样省事）。那么，一个旋转的位置就有了，按照相同的做法，给每一个缆车接触的地方都吸附一个骨点，P给轮盘，这样轮盘转动，骨骼就跟着转动。3、用每一个骨点，对每一个相对应的缆车做点约束，也就是Point约束，要记得勾选保持偏移Maintain offest,这样轮盘转，缆车就跟着动了，而且缆车始终是垂直的，因为没有旋转约束。楼主可以试试，有问题可以在找我

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