嫦娥三号 着陆轨道怎么确定，求问如何得知嫦娥三号到月球的轨迹
来源：整理 编辑：八论文 2023-01-22 23:30:19
1，求问如何得知嫦娥三号到月球的轨迹
我觉得嫦娥三号绕月飞行的椭圆轨道所在的平面不一定是月球赤道平面或者极地平面，你可以考虑设置一个未知参数用来描述轨道所在平面与月球赤道平面之间的夹角，然后建立球心-赤道平面坐标系，通过三维坐标对飞行器的实时位置进行秒描述，从而确定飞行器的位置。。。。。。。
2，MATLAB如何绘制嫦娥三号轨道
首先得有数据，可以绘制极坐标图和直角坐标图，plot（x，y）polar（x，y）1、节约燃料。嫦娥三号飞向月球的绝对速度是很大的，如果直接减速，需要很大的反推力和燃料来使其减速。这样会很不划算，同时也很危险，因为工作人员没有足够的时间应对突发事件。椭圆轨道可以起到缓冲作用。世界上所有的探月探测器都是这样一步一步着陆的。
2、确保成功。在椭圆轨道运行，可以留出多余时间来确定着陆地点，着陆时间，减速参数，等等。还有就是错过一次机会，还会有下一次就会（因为其在绕月飞行）。这样就能确保落月成功。
3，嫦娥三号着陆器的尺寸大小
翻阅了大量资料发现，阿波罗飞船分为4四个部分，1,2部分属于载人飞船，包括资源舱和服务舱（返回舱），3，4部分属于登月飞船，分为登月舱（上段）和着陆器（下段）两部分。阿波罗着陆器以金色材料包裹，类似嫦娥三号着陆器，而两者宽度都差不多，嫦娥三号着陆器体宽为3.9米，阿波罗着陆器则为4.27米。10分不谢不介意额外分数确定着陆准备轨道的位置，和嫦娥三号的大小和方向。这就是一道纯物理题，着陆准备轨道是15000米的位置，那么参考《月球卫星轨道力学综述》（知网）就能完美做出,这是大神的方法，确切有效，求采纳
4，嫦娥三号飞行轨道示意图如图变轨控制对于嫦娥三号能否顺利落月
AB、嫦娥三号在地月转移轨道上靠近月球时，月球对嫦娥三号的引力小于嫦娥三号绕地月球的向心力，若不减速嫦娥三号将做离心运动离开月球，所以要使月球捕获嫦娥三号在近月点嫦娥三号要减速使得月球的引力大小等于嫦娥三号在此轨道上圆周运动的向心力，故A错误，B正确；CD、嫦娥三号从②轨道进入③轨道，在③轨道上与②的交点是椭圆轨道的远月点，嫦娥三号做近心运动，故此时引力大于向心力，而在②轨道上引力等于圆周运动向心力，故嫦娥三号从②到③的轨道上要做近心运动需要减速才可以，故C错误，D正确．故选：BD．
5，如何确定嫦娥三号的着陆轨道
确定着陆准备轨道的位置，和嫦娥三号的大小和方向。这就是一道纯物理题，着陆准备轨道是15000米的位置，那么参考《月球卫星轨道力学综述》（知网）就能完美做出,这是大神的方法，确切有效，求采纳1、节约燃料。嫦娥三号飞向月球的绝对速度是很大的，如果直接减速，需要很大的反推力和燃料来使其减速。这样会很不划算，同时也很危险，因为工作人员没有足够的时间应对突发事件。椭圆轨道可以起到缓冲作用。世界上所有的探月探测器都是这样一步一步着陆的。2、确保成功。在椭圆轨道运行，可以留出多余时间来确定着陆地点，着陆时间，减速参数，等等。还有就是错过一次机会，还会有下一次就会（因为其在绕月飞行）。这样就能确保落月成功。
6，嫦娥三号采用哪种软着陆
人造卫星、宇宙飞船等在降落过程中,逐渐减低降落速度,使得航天器在接触地球或其他星球表面瞬时的垂直速度降低到很小,最后不受损坏地降落到地面或其他星体表面上,从而实现安全着陆的技术.例如,通过推进器进行反向推进,或者改变轨道利用大气层逐步减速,或者利用降落伞降低速度.一般来说,每种航天器都是通过多种减速方式共同作用进行减速,达到软着陆的目的. 按照月球没有大气.所以就是 发动机喷射减速 还有问题吗由于月球上没有大气，“嫦娥三号”无法依靠降落伞着陆，只能靠着陆器上的反推力发动机完成减速、悬停等一系列动作。据了解，嫦娥三号主发动机是目前中国航天器上最大推力的发动机，能够产生从1500牛到7500牛的可调节推力，进而对嫦娥三号实现精准控制。所以应该是火箭反推式。【壮哉我大昌二】
7，远月点位置如何确定
绕月轨道本身而言，椭圆轨道就是有一头离月球面近一点，有一头离月球表面远一点，也就是有一个近月点，一个远月点。该轨道为椭圆形，远月点大约距离月球100公里左右。近月点约为15公里，基本位于虹湾上空。确定着陆准备轨道近月点和远月点的位置,以及嫦娥三号相应速度的大小与方向嫦娥三号于2013年12月2日1时30分成功发射,12月6日抵达月球轨道.嫦娥三号在着陆准备轨道上的运行质量为2.4t,其安确定着陆准备轨道近月点和远月点的位置,以及嫦娥三号相应速度的大小与方向嫦娥三号于2013年12月2日1时30分成功发射,12月6日抵达月球轨道.嫦娥三号在着陆准备轨道上的运行质量为2.4t,其安装在下部的主减速发动机能够产生1500n到7500n的可调节推力,其比冲（即单位质量的推进剂产生的推力）为2940m/s,可以满足调整速度的控制要求.在四周安装有姿态调整发动机,在给定主减速发动机的推力方向后,能够自动通过多个发动机的脉冲组合实现各种姿态的调整控制.嫦娥三号的预定着陆点为19.51w,44.12n,海拔为-2641m（见附件1）.嫦娥三号在高速飞行的情况下,要保证准确地在月球预定区域内实现软着陆,关键问题是着陆轨道与控制策略的设计.其着陆轨道设计的基本要求：着陆准备轨道为近月点15km,远月点100km的椭圆形轨道；着陆轨道为从近月点至着陆点,其软着陆过程共分为6个阶段（见附件2）,要求满足每个阶段在关键点所处的状态；尽量减少软着陆过程的燃料消耗.
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