铁路班前预想怎么写，铁路售票员的岗位班前预想怎么说
来源：整理 编辑：八论文 2023-06-29 22:54:58
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1，铁路售票员的岗位班前预想怎么说
2，助理值班员安全预想怎么说
the security precaution of assistant duty man
3，铁路道口工班前准备内容是什么
各个单位都有各自的规定，但主要的是必须检查工具、信号备品、通信、来车报警设备是否齐全有效，栏门栏杆护栏和道口铺面是否良好；佩戴标志，接清上一班安全注意事项等。道口。。。 都是工务段人员负责看守 就是接车前5分钟到场 封锁道口 注意道口有无障碍物 通过列车有无异常 货物有无异常~
4，铁路职工职业规划书怎么写
做职业规划，就是设计去某地行程图： 1、明确目标：——知道要去哪？ 2、分析自己的现状：——知道自己现在在哪？ 3、分析前两者的距离；——分析路程远近及选择到达目的成本最低或者最快 4、将距离分解为小距离；——按照自己的现有条件和要达到的效果，选择交通方式。 5、执行每个小距离；（注意：低头走路时，抬头看天） ——出发，并时刻关注方向是否正确。 呵呵。。 这就是职业规划，希望对您有所帮助！谢谢你好！铁路职工职业规划书？全虚的我的回答你还满意吗~~
5，铁路查危工作反思
（1）安全第一的思想还没有牢固树立。实践证明，安全意识不牢，真正解决干部职工“我要保安全”的问题，让每个人都能做到懂法守法，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责，还需要加强日常教育，付出艰苦的努力。
（2）规章制度还不能完全掌握。每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。纵观近年来铁路所发生的一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出职工业务素质的问题；有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出职工思想素质的问题；这些现象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全达到用规章指挥作业的目的，造成了安全问题时有发生。
(3）作业中不能完全落实标准化。在日常调车作业中，自己不能完全按照调车作业标准执行，从而发生了许多问题。如：溜放车选式闸制度执行不彻底，调车信号显示不到位，作业中有晚出动现象，造成了车等人的问题发生，同时，还存在作业忙乱强的问题，给人身安全带来了严重隐患，这些问题，都需要今后坚决改正。
针对以上存在的问题，今后我在安全上要努力做到以下三点：
一是加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关车站改革发展的大局，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给车站的安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保本班组作业安全，保证车站安全生产的稳定有序。
二是加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，并不断加以应用，进一步提高自己的安全防范水平。
三是落实安全责任，做好调车各项工作。今后，在实际作业中，要严格按照调车作业标准执行。努力做到班前做好预想，提前掌握当班作业量和注意事项。班中有计划要提前出动，提前做好看车工作，杜绝车等人的问题发生。作业中要严格执行各项作业标准，严把安全关键，努力减少各类问题发生。
6，铁路轨道车安全总结怎么写
九月份劳动安全工作总结 十月份劳动安全工作预测 九月份加格达奇红外线车间劳动安全工作是根据段劳动安全工作重点，结合车间的实际情况——迎接局检测车，红外线设备加密更型工程、设备周月检等工作为重点，加强施工现场的监控力度，加大对网络设备的抽查，确保施工现场的人身安全及设备的正常运行。车间学习各种事故及人身伤害事故为教训，举一反三，强化职工劳动安全意识，开展好劳动安全攻关活动，确保人身安全绝对稳定。 一、九月份劳动安全工作情况 1、深入开展“三查”活动： 按照段继续深入开展“三查”活动的文件要求，车间在9月16日和9月29日先后两次深入到现场，对设备进行检查，共查出问题24件，已利用整改阶段对存在的问题进行了认真的整改。9月16日，车间主任带领包机班组工长对南部线设备逐台进行了检查，重点是探头探照点的位置及头定标情况，对现场存在的探头保护门档板出现的裂纹及探头支架倒角裂纹，直接影响行车安全的隐患问题现场进行了解决。9月29日，车间又组织人员对林海8台设备进行了节前检查，发现林海维修人员在月检检修过程中有脱标现象，当即对检修人员进行了考核，并要求班组对车间发现的问题立即进行整改。 2、红外线加密工程及设备更型的前期准备工作。 9月10日至18日，车间组织人员对加密工程的探测站防雷地线进行了施工。局拨设备的室外分线箱到后，车间又将维修分成三组，按施工计划的要求，逐台安装室外分线箱和敷设1#磁钢电缆，在设备到之前，做好加密和更型前安装的一切准备工作。 3、迎接了局红外线动态检测车。 9月20日，车间迎接了局红外线动态检测车对南部线设备的检查验收，在车间的周密安排下，本次检查结果各项数据全部符合标准，朝阳村上下行探测站取得了各项指标全部优秀的好成绩，除大杨树上行左侧、红彦上行右侧的探头定标得到良以外，其它各项测试指标全部为优秀。检测车过后，包机班组迅速召开专题会议，分析探头定标存在问题的原因及下一步整改措施。通过分析，包机班组总结出了探头定标在各种天气情况下的探头曲线变化规律，经过一段时间的证明对现场定标有很大的帮助。“总结王-zongjiewang”4、设备秋季整备准备工作。 9月份车间及时对各班组下达了设备秋季整备计划，确定了重点设备、重点部位、重点防范的办法，由中心班组按照各维修班组提报的秋整用料，已于9月20日前下发到各班组。 5、组织开展设备质量鉴定活动。 按照段的整体工作要求，结合开展的安全百日攻关活动，本月14日到19日，车间组织检查组人员对管内红外线及车号设备进行了全面检查，发现问题13件，突出问题是作业人员周、月检检修不到位，设备灰尘大，部分螺丝松动及对AEI车号周检不认真等问题，已采取措施反馈相关班组进行认真整改。 6、加强职工“两纪”，搞好人身安全教育。 车间及时传达了段发“职工作业劳动纪律”的有关通报，使职工明确了思想认识，增强了遵章守纪的自觉性，在人身安全上，加强了作业的检查监控，人身安全制度落实较好。本月安全较为稳定。 二、九月份安全分析： 本月共收到信息24件，较上月相比增加2件，其中考核信息9件，占信息总件数的37.5%；A类3件，占信息总件数的12.5%;B类3件，占信息总件数的12.5%;C类3件，占总件数12.5%。 三、倾向性问题、关键性问题及对策： 1、安全信息反映的倾向性问题 （1）、安全管理方面，存在着现场作业时，工具、仪表乱扔乱放现象；职工作业未按规定着装；劳动安全工作日[FS:PAGE]志填记不及时。 （2）、运用管理方面：主要是设备有灰尘，帐项填记不符现象仍然存在，主要原因是作业人员日常维护不到位、填记不认真所致。 2、设备质量倾向性问题：存在的主要问题是探测指标与实测不符，主要是维修人员对运用设备检修不到位，测试不认真，突出是车号测试；由于新职人员素质低，周、月检标准低，造成设备检修质量不高。 3、车间存在的倾向性、关键性问题。 从本月考核的3件A类信息中，管理问题占2件，设备质量问题占1件，倾向性问题主要是管理问题，包机人员对设备包保不明确，车间卡控措施落实不到位，关键性问题是设备检修质量不高，表现在朝阳下行探测站左下探角度偏差7毫米。 4、对策措施。 （1）、加强职工安全第一思想教育，不断提高安全意识。 （2）、强化安全管理，严格落实各项制度及控制措施，加大现场监控力度及考核力度。 （3）、严格落实好各项作业标准，强化周、月检质量，开展好设备质量鉴定和设备质量攻关活动，不断提高设备质量。 （4）、加强人员技术技术培训，以“十个工作日”培训和“职工竞争上岗”考试为契机，加大职工技术培训力度，不断提高业务素质。 四、十月份主要工作： 1、实施加塔间红外线设备加密工程。 在现有基础上，继续推进加密、更型工程的施工进度，完成最后阶段的设备安装、配线及调试工作，中心班组要积极备料，按照车间要求，组成两个设备安装攻关小组，由专人负责，对21台设备进行安装，包机组做好人员选派，加强业务学习，熟知设备安装方法、步骤，确保安装质量及人身安全。 2、加快对新职人员的培训工作。 车间本月从基础知识入手，重点强化现场实做和独立处理临时故障能力的学习培训，把学习培训同此次加密、更型设备安装结合起来，分期、分批组织新职人员到施工现场进行实地教学，提高职工对设备的安装配线技术。 3、加强红外线、车号设备的周月检，提高设备维护质量。 包机班组要认真落实好周月检标准，逐项检查维护，保证质量，工长要加强检查，及时发现纠正存在的问题，不能只重视红外线设备，轻视车号设备，对AEI车号要重点监控，引起重视；中心班组积极检修故障摸板，保证设备发生故障能及时提供备板、备件。 4、加强人身安全教育，抓好施工作业安全。 十月份天气转冷，昼夜温差大，给现场施工作业带来一定难度，车间、班组要加强作业前的安全教育，搞好安全预想，抓好作业中的控制，认真落实好各项安全卡控措施，确保施工作业中的人身安全。就是指要防止冒进进站信号、冒进出站信号和超速运行，即“两冒一超”。
7，今天在铁路网上购票都已经有订单了支付时却提示该车次已停止
除了上面网友说的情况外，晚上23:00--次日7:00为维护时间，也不能网上订购。还有一种情况，就是这两天受台风影响，大量火车停运，你准备支付时赶上停运通知到达，也会出现这种提示一般网上售票都是在开车两个钟头前售票，开车前两个小时内就不能售票了。比如现在13点开车，11点以前都能售票，11点以后就不能售票了。应该是不能网上订票了，你只有到火车站或代售点购票。为了进一步完善铁路实名制购票工作，自2014年3月1日起，中国铁路客户服务中心网站http://www.12306.cn（以下简称本网站）将对互联网注册用户和常用联系人（乘车人）进行身份信息核验。 一、 二代居民身份证注册用户和常用联系人（乘车人） 1. 身份信息核验 注册用户可在 “我的12306”->“查看个人信息”、“常用联系人”中分别查看注册用户、常用联系人（乘车人）的身份信息核验状态（以下简称状态）。 状态种类及含义： 1.1 “已通过”：指注册用户、常用联系人（乘车人）的身份信息已经通过核验，其中姓名、证件类型和证件号码三项身份信息不可修改。 1.2 “待核验”：指注册用户、常用联系人（乘车人）的身份信息未经核验，需持二代居民身份证原件到车站售票窗口或铁路客票代售点办理核验。 遇有姓名超长、生僻字、繁体字等情形的，仅可在车站售票窗口办理，注册用户还要提供手机号后4位或注册邮箱前3位，常用联系人（乘车人）还要提供注册用户注册时填写的身份证件号码。 1.3 “未通过”：指注册用户、常用联系人（乘车人）的身份信息经过核验但未通过，需修改本网站所填写的身份信息内容与二代居民身份证原件完全一致，保存后状态显示“待核验”时，需持二代居民身份证原件到车站售票窗口或铁路客票代售点办理核验。 遇有姓名超长、生僻字、繁体字等情形的，仅可在车站售票窗口办理，注册用户还要提供手机号后4位或注册邮箱前3位，常用联系人（乘车人）还要提供注册用户注册时填写的身份证件号码。 2. 添加常用联系人（乘车人） “已通过”注册用户均可在本网站正常添加持二代居民身份证的常用联系人（乘车人），添加持护照、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证的常用联系人（乘车人）时参见“二、护照、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证的注册用户和常用联系人（乘车人）”。 “待核验”、“未通过”注册用户不能添加常用联系人（乘车人）。 “已通过”的常用联系人（乘车人）在180天内不能删除。 3. 网上购票、退票、改签 3.1 网上购票 “已通过”注册用户可为“已通过”常用联系人（乘车人）购票。“未通过”和“待核验”注册用户和常用联系人（乘车人）不可购票。 3.2 网上退票 注册用户均可为已购车票正常办理网上退票。 3.3 网上改签 注册用户可为“已通过”的常用联系人（乘车人）办理网上改签。 4. 车站换票、退票、改签 4.1 “已通过”常用联系人（乘车人）的所购车票，均可在车站售票窗口换票、改签、退票，在铁路客票代售点换票。 4.2 “已通过”常用联系人（乘车人），姓名、证件号码与本网站填写完全一致的，所购车票可凭二代居民身份证原件在自动售（取）票机换票。 4.3 “已通过”常用联系人（乘车人），遇有姓名超长、生僻字、繁体字等情形的，所购车票应到车站售票窗口或铁路客票代售点凭二代居民身份证原件和订单号码办理换票，可在车站售票窗口凭二代居民身份证原件和订单号码办理改签或退票。 5. 其他 二代居民身份证注册用户中常用联系人（乘车人）为护照、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证的有关事项参见“二、护照、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证的注册用户和常用联系人（乘车人）”。 二、护照、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证的注册用户和常用联系人（乘车人） 1. 身份信息核验 注册用户可在 “我的12306”->“查看个人信息”、“常用联系人”中分别查看注册用户、常用联系人（乘车人）的身份信息核验状态（以下简称状态）。 状态种类及含义： 1.1 “已通过”：指注册用户、常用联系人（乘车人）的身份信息已经通过国家身份认证权威部门核验，其中姓名、国籍、证件类型和证件号码四项身份信息不可修改。 1.2 “请报验”：指注册用户、常用联系人（乘车人）的身份信息未经核验，需持在本网站填写的有效身份证件原件到车站售票窗口办理预核验。 1.3 “预通过”：指注册用户、常用联系人（乘车人）的身份信息已经通过车站售票窗口预核验，其中姓名、国籍、证件类型和证件号码四项身份信息不可修改。 1.4 “未通过”：指注册用户、常用联系人（乘车人）的身份信息经过核验但未通过。 2. 添加常用联系人（乘车人） “已通过”、“预通过”、“请报验”注册用户均可在本网站正常添加护照、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证的常用联系人（乘车人）。“未通过”注册用户不能添加常用联系人（乘车人）。 注册用户（包括二代居民身份证注册用户）添加“请报验”的常用联系人（乘车人）时，不能超过5人。“请报验”常用联系人（乘车人）购票后身份信息（包括国籍、姓名、证件类型和证件号码）不可修改和删除。 “已通过”、“预通过”、“请报验”的常用联系人（乘车人）180天内不能删除。注册用户名下原有的二代居民身份证常用联系人（乘车人）可以删除。 3. 网上购票、退票、改签 3.1 网上购票 （1）“已通过”、“预通过”和“请报验”注册用户仅可为“已通过”、“预通过”和“请报验”的持护照、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证常用联系人（乘车人）购票；但“请报验”注册用户的购票总数不超过20张（含已改、已退车票）。 （2）注册用户（包括二代居民身份证注册用户）为“请报验”常用联系人（乘车人）购票时，每个“请报验”常用联系人（乘车人）不超过4张（含已改、已退车票）。 （3）“未通过”注册用户和常用联系人（乘车人）不可购票。 3.2 网上退票 注册用户（包括二代居民身份证注册用户）均可为已购车票正常办理网上退票。 3.3 网上改签 注册用户（包括二代居民身份证注册用户）可为“已通过”、“预通过”和“请报验”的常用联系人（乘车人）办理网上改签；不可为“未通过”的常用联系人（乘车人）办理网上改签。 4. 车站换票、退票、改签 4.1 “已通过”、“预通过”常用联系人（乘车人）的所购车票，可在车站售票窗口正常办理换票、改签、退票等业务，在铁路客票代售点换票。 4.2 “请报验”常用联系人（乘车人），需到车站售票窗口办理身份信息预核验，核验通过的，所购车票可正常办理换票、改签、退票等业务；核验未通过的，仅能办理退票，不可办理换票、改签。 三、其他相关事项 1．身份证件有效性 有效身份证件是指在有效期内的二代居民身份证、按规定可使用的有效护照、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证。 2．常用联系人（乘车人）数量 注册用户名下的“已通过”、“请报验”、“预通过”常用联系人（乘车人）累计正常不超过100人（上限人数会根据春运、暑运具体情况进行调整）。持二代居民身份证注册用户名下的常用联系人（乘车人）需超过上限人数时，仅可添加二代居民身份证的常用联系人（乘车人），添加时需先在本网站填写常用联系人（乘车人）二代居民身份证信息，再持注册用户和常用联系人（乘车人）的二代居民身份证原件到车站售票窗口或铁路客票代售点办理核验。遇常用联系人（乘车人）姓名有超长、生僻字、繁体字等情形的，仅可在车站售票窗口办理。 3. 委托办理核验 “待核验”、“请报验”、“未通过”的注册用户或常用联系人（乘车人）可委托他人到车站售票窗口或铁路客票代售点（护照、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证只能到车站售票窗口）办理身份信息核验。办理时，需同时携带代办人和委托人的有效身份证件原件。 4．儿童票 购买儿童票时，儿童有有效身份证件的，可添加为常用联系人（乘车人），并办理身份信息核验；没有有效身份证件的，应填写同行成人身份信息（姓名、证件类型、证件号码均须为成人）购票。 5．网上用户姓名输入 在本网站上输入用户姓名时，请按其有效身份证件原件上的姓名准确填写，遇有下列情况时，按以下规则填写: （1）确认姓名中生僻字无法输入时，可用生僻字拼音或同音字替代； （2）输入姓名保存后，遇有系统无法正确显示的汉字，可用该汉字的拼音或同音字重新修改后保存； （3）姓名中有繁体字无法输入时，可用简体替代； （4）姓名较长，汉字与英文字符合计超过30个（1个汉字算2个字符）的，需按姓名中第一个汉字或英文字符开始按顺序连续输入30个字符（空格字符不输入），其中英文字符输入时不区别大小写。 （5）姓名中有“.”或“·”时，请仔细辨析身份证件原件上的“.”或“·”，准确输入。 6．二代居民身份证无法自动识读 持二代居民身份证用户在车站售票窗口或铁路客票代售点办理身份信息核验时，二代居民身份证不能通过二代证自动识读设备自动读取的，不予办理，需到发证机关换证后再予办理。 7．一代居民身份证 本网站不再支持一代居民身份证，持一代居民身份证用户（含注册用户和常用联系人）需更改为二代居民身份证类型、号码后，方可办理身份信息核验。 8.注册用户被抢注 本网站提示“身份信息重复”的注册用户, 须注册用户本人（不可代办）持在网站注册时填写的有效身份证件原件到车站售票窗口办理。 关 闭 关于我们 | 网站声明 版权所有 ? 2008-2015 铁道部信息技术中心 中国铁道科学研究院 京icp备10009636号
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