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1,隧道测量方法

坐标法,需要计算器反算,控制超欠挖。

隧道测量方法

2,请高手指教 隧道暗挖施工测量的步骤 谢谢啦

先把水准点引进明洞里一定要埋设好,然后按着cad上的数据和图纸数据放样!!
我有一个“辛普森公式”线路任意里程中线、左右边桩任意距离的坐标计算程序,你只需要实测出隧道任意点的坐标和高程,就可以用此程序计算出该点的理论坐标。通过坐标对比就能知道超前多少。如果需要请发邮箱给我。

请高手指教 隧道暗挖施工测量的步骤 谢谢啦

3,隧道测量中方位角是什么

方位角定义:从标准方向的北端起,顺时针方向到直线的水平角称为该直线的方位角。方位角的取值范围为0°~360°。 方位角:从某点的指北方向线起,顺时针方向至目标方向线的水平夹角,从真子午线起算的为真方位角;从磁子午线起算的为磁方位角;从坐标纵线起算的为坐标方位角。
没有+360,这种情况就是本角,计算角度为负时,或用-360(y2>y1)或用-180(y2y1)或为+180(y2

隧道测量中方位角是什么

4,隧道如何测量

隧道测量1、进行洞外控制测量先要我们建立洞外平面和高程控制网,每一开口附近都应该设立平面控制点和高程控制点,并作为施工放样的依据。2、进行洞外、洞内的联系测量根据洞外控制测量的结果进行测算洞口控制点的坐标和高程,同时按设计要求计算洞内待定点的设计不同坐标和高程,并放样出洞门内的待定点点位,这就是洞外和洞内的联系测量。3进行洞内控制测量洞内控制测量主要包括洞内平面控制测量和洞内高程控制测量。4、进行隧道洞内的施工测量隧道洞内的施工测量主要包括:洞门的施工放样、腰线的测设、掘进方向的测设、洞内中线测量、开挖断面及结构物的施工放样。隧道隧道是埋置于地层内的工程建筑物;隧道是人类利用地下空间的一种形式。隧道按用途可分为水工隧道、市政隧道、交通隧道、矿山隧道。
隧道测量最核心的是施工测量,这需要专门的测量师傅,而且工资都还挺高的。
你在学校学过工程测量这门课吗?如从没学过这方面理论知识。找一个师傅学,这样你学到的仅是会操作,会计算的层面,要提高很困难。如有学校基本功底在,再找一个地方有人带一下,很快能上手。

5,求隧道的快速测量方法

图—1是一个隧道断面,垂直方向(高程)为纵轴,用H表示;水平方向(距线路中线的距离)为横轴,用B表示。圆心纵坐标等于路线设计高程减设计高程线至隧道中心的距离乘横坡比,加圆心至路面的高度。用公式(1-1)表示。 O=S-b×i+h=S-4.11×0.02+1.69 (1--1) 圆心横坐标等于10m(假定线路中心横坐标为10米)。加线路中心至隧道中心的距离。
在一头大叫一声,按下秒表,听到回声按停,一半时间乘340m/s就是长度了。
就求它的体积是多少?
用两个时间相同的表计时,比如规定8:00开始计时,8点的时候从一边发出声音,声音要够大。另一边听到声音马上停止即时。然后用340米乘以秒数就能大致知道长度了。不过太长了就不行了
你说的是隧道是直的还是弯的,是长还是短啊?可不可以利用声速测量啊?用两个时间相同的表计时,比如规定8:00开始计时,8点的时候从一边发出声音,声音要够大。另一边听到声音马上停止即时。然后用340米乘以秒数就能大致知道长度了。不过太长了就不行了,因为声音太混,可能辨别不好了。

6,隧道工程施工如何进行测量

地面控制测量 地面控制测量主要包括平面控制测量和高程控制测量。平面控制测量的主要任务是测定各洞口控制点的平面位置,以便根据洞口控制点将设计方向导向地下,指引隧道开挖,并能按规定的精度进行贯通。平面控制测量一般采取以下几种方法:直接定线法、导线测量法、三角网法和GPS法。高程控制测量的任务是按照设计精度施测两相向开挖洞口附近水准点之间的高差,以便将整个隧道的统一高程系统引入洞内,保证按规定精度在高程方面正确贯通,保证隧道工程在高程方面正确修建。一般在平坦地区采用等级水准测量,在丘陵及山区采用光电测距三角高程测量。 隧道施工测量 ( 1) 洞内导线测量与进洞点的标定。 施工导线是隧道施工中为方便进行放样和指导开挖面布设的一种导线,导线点是边开挖边设置,通常沿中线布设,边长一般为25~50m。施工单位还需布设洞口点,进洞点利用设计坐标和洞口点坐标, 采用全站仪或经纬仪通过极坐标法标定, 洞口点设仪器;然后,用极坐标反算所得方位角,标定方向,并测量距离, 从而确定进洞点。 ( 2) 中线测量。 中线测量是保障隧道按设计要求施工的重要举措。根据施工方法,开挖的宽度以及曲线设计半径大小等不同,中线测量的方法也不同。由于洞口施工方法的特殊性,中线分临时中线和永久中线。当隧道掘进20m左右,就要对临时中线点进行重新检查标定, 检查符合要求后,标定永久中线。直线隧道的中线测设通常采用经纬仪正倒镜法, 瞄直法和激光指向仪导向法。 ( 3) 贯通测量。 贯通测量是为了使两个或多个掘进工作面,按其设计要求在预定地点正确接通而进行的测量工作。贯通测量应遵循以下原则:要在确定测量方案和测量方法正确的同时,保证贯通精度;对每一项测量都应有客观独立的检查校核,严防差错。贯通后实际偏差的测定主要有以下几种。 ①平巷贯通水平面内偏差的测定:用经纬仪把两端巷道的中心线都延长到巷道贯通接合面上,量出两中心线之间的距离,其大小就是贯通在水平面内的实际偏差。 ②平巷贯通时竖直面内偏差的测定:用水准仪测量或三角高程测量连测两端巷道中的已知高程控制点,求出高程闭合差,它实际反映了贯通高程测量精度。 ③竖井贯通后井中实际偏差的测定:竖井贯通后, 可由地面上或由上水平的井中处挂上中心重球线到下水平,直接丈量出井筒中心之间的偏差值,即为竖井贯通的实际偏差值。
1.控制点交桩复测。洞内控制点的设置。2.隧道洞内断面测量,中线测量。3.隧道平面位置测量,高程测量。4.隧道贯通测量。5.隧道竣工测量。6.其它的就是隧道的监控测量。7.外业测量应该就是上述这些了,内业还有一些测量方案和测量资料等。希望我的回答能帮到你!

7,隧道怎么测量

一、 洞口段施工:1、边仰坡开挖:全站仪测量放样,利用挖掘机自上而下逐段开挖,不得掏底开挖或上下重叠开挖,清除洞口与上方有可能滑塌的表土,灌木及山坡危石等,石质地层仰坡开挖需要爆破时,应以浅眼松动爆破为主。局部也可人工配合修整,开挖时应随时检查边坡和仰坡,如有滑动、开裂等现象,应适当放缓坡度。2、成洞面支护:仰坡刷坡完成后,及时用坡度板检查坡度,待坡度检查合格后,及时打设系统锚杆,并将锚杆头外露,挂设金属扩张网与锚杆头焊接成整体。挂网完成后立即喷射混凝土,并反复喷射,直到达到设计厚度为止。3、截水沟施工: 在距仰坡坡口5米处开挖截水沟,截水沟开挖以机械为主,人工配合修整,修整完后,立即砌筑7.5#浆砌片石,并用砂浆抹面。二、辅助施工:1、长管棚:套拱施工:施工放样,模板安装、钢筋绑扎、导向管放样,127导向管安装,砼浇注。管棚施工:钢管规格:热扎无缝钢管¢108㎜,壁厚6㎜,节长3米,6米;n 管距:环向间距50㎝;n 倾角:仰角1°(实际施工按2°施工),方向与线路中线平行;n 钢管施工误差:径向不大于20㎝;n 隧道纵向同一截面内接头数不大于50%,相邻钢管的接头至少错开1米。A 管棚施工方法: 测量人员准确放样,标出洞中心线及拱顶标高,开挖预留核心土作为管棚施工的工作平台,开挖进尺为2.5米,开挖结束后,人工两边对称开挖(品字型)工作平台,台阶宽度1.5米,高度2.0米,作为施工套拱和管棚施钻的平台。管棚应按设计位置施工,应先打有孔钢花管,注浆后在打无孔钢花管,无孔管可作为检查管,检查注浆质量,钻机立轴方向必须准确控制,以保证孔口的孔向正确,每钻完一孔便顶进一根钢管,钻进中应经常采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度,发现偏斜超过设计要求,及时纠正。钢管接头采用丝扣连接,丝扣长15㎝,为使钢管接头错开,编号为奇数的第一节管采用3米钢管,编号为偶数的第一节管采用6米钢管,以后每节均采用6米长钢管.B 管棚施工机械:n 钻孔机械:配备XY-28-300电动钻机,钻进并顶进长管棚;n 注浆机械:BW-250/50型注浆泵2台;C 注浆参数:n 采用水泥-水玻璃浆液。水泥浆与水玻璃体积比1:0.5;水泥浆水灰比1:1;水玻璃浓度35波美度;水玻璃模数2.4;注浆压力初压0.5~1.0MPA;终压2.0MPA。2、小导管 A 超前小导管采用外径42㎜、壁厚3.5㎜的热扎无缝钢管,钢管前端呈尖锥状,尾部焊上¢6加劲箍,管壁四周钻8㎜压浆孔,但尾部有1米不设压浆孔,超前小导管施工时,钢管与衬砌中心线平行以10°~30°外插角打入拱部围岩,钢管环向间距20~50㎝。每打完一排钢管后,应立即喷浆封闭开挖面,然后注浆.注浆后,架设钢拱架,初期支护完成后,每隔(2~3米,试图纸而定)再另打一排钢管,超前小导管搭接长度一般为1.0米。B 注浆参数:n 水泥浆与水玻璃体积比:1:0.5;n 水泥浆水灰比1:1;n 水玻璃浓度35波美度;水玻璃模数2.4;n 注浆压力0.5~1.0MPA;必要时在孔口设置止浆塞。 3、超前锚杆:外插角必须大于14度,注浆饱满,搭接长度不小于1米。三、 预埋件施工:预埋件按设计尺寸采用木版作成设计形状,安装于二衬魔板台车中,且位置准确(误差±50CM),固定牢固不得晃动,有管的必须中间穿铁丝通过。四、调平层施工模板安装的要求,在调平层两侧预先标定的位置上安装模板。侧模采用[10#槽钢模板,顶面标高应与相应里程的路面标高一致,允许偏差±2mm,用水准测量调整、确定标高。模板每隔一定距离内外固定,保证不位移,模板的接头应紧密平顺,不得有离缝、歪斜和不平整等现象,模板接头及底部均不得漏浆。砼灌注前,底层砼面上必须清洗干净。当砼运达施工地点时,直接倒向安装好模的路槽内,并用人工找补均匀。摊铺时应考虑砼震捣后的沉降量。虚高可高出10%,使震实后的面层标高与设计相符。

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