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1,大学论文答辩是不是一辩过了就不需要二辩了

是的,二辩就是一辩没过的那些同学的一次机会而已

大学论文答辩是不是一辩过了就不需要二辩了

2,现场上怎样才知道自己的高级职称答辩有没有通过

各评委会不一样的,有的必须答辩 有的是抽答
现场不出结果,一般答辩完一个月出结果

现场上怎样才知道自己的高级职称答辩有没有通过

3,毕业论文定稿后装订好上交是不是就能通过了

no,no,no,no ,不要想的那么简单了,还有论文答辩哦,答辩通过才算通过,没答辩成功的还需要二次答辩,知道答辩通过为止的。
应该不是吧。

毕业论文定稿后装订好上交是不是就能通过了

4,毕业论文是答辩不过就不能过了吗

毕业论文是答辩不过就不能过了吗毕业论文答辩没过不能拿到毕业证的,不过一般答辩有两次机会的,最后一次通过就行了。 毕业论文答辩是一种有组织、有准备、有计划、有鉴定的比较正规的审查论文的重要形式。

5,硕士研究生毕业答辩完多久能知道自己是否通过答辩

同问。。。
送审指的是盲审吗?我是今年4月9号送盲审的,今天刚回来结果,预计在5月下旬答辩。当然,每个学校是不一样的,具体看学校和学院安排,这个在研究生处官网应该有通知的。

6,研究生毕业答辩结束后多久能知道自己是否通过答辩

答辨都通过了有什么担心的! 一般答辨结束后,参加答辨的评议老师会要求学位申请人离场,单开一个评审会,讨论申请人是否符合学位授予条件,并投票表决(一般实行一票否决制),只要表决通过,就可以授予学位,随之告知学位申请人。至于要求的修改论文的事,只要表决通过就万事大吉了,修改了论文也没有看。如果表决没通过,那么会要求申请人修改论文后,进行二次答辨,到时候还会审议你的论文。这是通常的作法,你可以向老师询问答辨通没通过。
答辩的过程就是总结三年研究成果的过程,大家既激动又紧张,注意这些细节,可以让大家的答辩更加顺畅,让整个过程尽量不留遗憾,也给三年的研究生活画上一个完满的句号。

7,毕业论文检测怎么才算过

一般文科硕士不超过30%,理工科硕士不超过20%,博士不超过5%。具体的学校订,可以酌情放到40%,容许参加答辩。
1.专业定位 准确, 人才培养目标和模式明确 1.1专业定位准确, 办学思路明确 广州市政府已将汽车制造作为本市经济发展的支柱产业,总的年产量确定为 150万辆,并正在建设以珠三角地区为主体的汽车零部件配套基地,每年将给广州市带来3000亿的国内生产总值。在汽车消费中,买车的钱约占汽车消费的1/3,而汽车服务要占到汽车消费的2/3,维修汽车将是今后市民的主要消费对象,汽车服务已经不再是厂家售后服务的概念,它集合了汽车金融、汽车保险、汽车零配件、汽车“4位一体”的售后服务、汽车维修、汽车中介、汽车美容和防护、汽车专业人才的教育和培训、城市规划、交通管理的社会大系统。 广州市每年总共向社会提供约 2000个大专层次专门技术人才,而在广州市,与汽车相关的从业人员将超过100万。我校就是在这样的大环境下建立的汽车检测与维修技术专业,专业定位在培养现代汽车检测与维修的专门技术人才上,使毕业的学生具有一定专业理论知识,具有较强的现代汽车检测与维修的动手能力,同时能够从事汽车销售、汽车营运及汽车企业管理工作。 本专业始终把服务于广东省汽车工业及其经济发展放在第一位,以市场需求及就业为导向,以产学研结合为人才培养的基本途径,在坚持以人为本和全面推进素质教育的基础上,形成并实践了以职业能力培养为核心,职业技能与素质训练相结合,理论与实践并重,紧密与校外企业的合作,培养具有一定理论知识又有较强实践技能的技术应用型专门人才的办学思路。本专业建设的最终目标是办成全国示范性专业。 1.2 专业建设规划目标明确, 实施方案具体,措施得力,效果显著 本专业根据《广州大学科技贸易技术学院“十五”规划》 ,结合汽车服务和汽车产品市场的发展与竞争的趋势,制定了本专业的“十五发展规划” 。到了 2005年将新增汽车技术服务与营销专业、汽车电子技术专业,并计划于2007年成立车辆工程系,届时汽车专业发展到6 ~ 8个 。到2006年,上述的三个汽车专业将 招生200~240人、在校生将达360人,其中 本专业 的在校生将达195人。 建设与完善现有的校内外实践教学基地,形成本专业系列实验室、系列实训室和系列校内外实习基地。 学校现在主要有人才引入机制、青年骨干教师培养制度、年度考核制度、严谨的教学管理制度、教学竞赛制度等,以保证目标规划的顺利进行。 1.3 人才培养模式符合培养目标的要求 本专业培养德、智、体、美全面发展的,即掌握一定专业理论知识,具有较强的现代汽车检测与维修的动手能力,又熟悉汽车销售、汽车营运及其企业管理的高级复合应用型人才。毕业生在工科大专文化、专业基础知识和现代汽车技术专业知识的基础上,将具有一定的通用机械设计与维修能力、现代汽车检测与维修能力、汽车销售能力和汽运企业管理能力,并将获得中级汽车修理工证书。 根据培养目标,毕业生应有的 知识结构是: 1 )掌握工科大专文化基础知识; 2 )掌握本专业知识所需要的基本理论、基本知识和基本技能; 3 )掌握与现代汽车技术相关的专业知识和实践操作。

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