铁道运输与经济怎么样，经济管理专业好还是铁路交通运输好
来源：整理 编辑：八论文 2022-12-02 15:40:05
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1，经济管理专业好还是铁路交通运输好
铁路交通运输要是认识人，毕业直接到铁路系统
铁饭碗~求稳定肯定是他~我觉得还是经济管理好 这样又不受罪薪水还高 一举两得 o(≧v≦)o~~好棒
2，铁路运输专业好就业吗
提到铁路专业受到人们的认可，这与我们社会发展大环境紧密相关。随着经济的发展， 社会对铁路建设项目的需求与日俱，无论是加快货物运输的铁路的电气化建设还是为了改善城市拥堵交通状况，增设大量的城市地铁、无轨和轻轨列车、磁悬浮列车等项目建设，都明显的体现到人们对铁路项目的需求，而水涨船高的也带动了对铁路专业服务人才的需求激增！这也直接导致人们对未来铁路专业的看好，所以就业前景很好。
3，铁道运输与经济 是北大核心期刊杂志吗能发表职称论文吗
《铁道运输与经济》 是北大核心期刊杂志刊名： 铁道运输与经济 Railway Transport and Economy主办： 中国铁道科学研究院周期： 月刊出版地：北京市语种： 中文;开本： 大16开ISSN： 1003-1421CN： 11-1949/F邮发代号： 2-343历史沿革：现用刊名：铁道运输与经济创刊时间：1979核心期刊：中文核心期刊(2008)中文核心期刊(2004)中文核心期刊(2000)中文核心期刊(1996)中文核心期刊(1992)这个可以直接在国家新闻总署去输入期刊的名称就是知道了。
4，铁道运输与经济还是核心期刊吗
是核心期刊的，可以上知网查询期刊，介绍有说明是核心期刊《铁道运输与经济》 是北大核心期刊杂志刊名： 铁道运输与经济 railway transport and economy主办： 中国铁道科学研究院周期： 月刊出版地：北京市语种： 中文;开本： 大16开issn： 1003-1421cn： 11-1949/f邮发代号： 2-343历史沿革：现用刊名：铁道运输与经济创刊时间：1979核心期刊：中文核心期刊(2008)中文核心期刊(2004)中文核心期刊(2000)中文核心期刊(1996)中文核心期刊(1992)
5，中国铁道科学研究院运输及经济研究所 怎么样
中国铁道科学研究院运输及经济研究所成立于1959年，具有四十多年的发展历史，专业设置齐全、技术力量雄厚、试验设备完善，设有运输组织项目部、站场枢纽项目部、货物运输项目部、运输经济项目部、市场及产品开发中心、铁路货物装载加固技术研究试验中心、铁路站场现代化技术研究中心以及北京福瑞德机电新技术公司和编辑部。四十多年来承担国家和铁道部科研项目600余项，取得科研成果400余项，其中获国家科技进步奖20项，部委级科技进步奖52项，为铁路运输与经济事业做出了积极的贡献。同时，造就了一大批有较深造诣的知名专家和学术带头人，目前44%的职工为高级研究人员。待遇好但有条件的，看你有什么水平，能拿到什么待遇了。发展空间就不用说了，一是中国的铁老大，那是动摇不得的，二、中国的铁路数字化已经是起步了，以后的路就不用说了。请采纳如果你认可我的回答，敬请及时采纳，~如果你认可我的回答，请及时点击【采纳为满意回答】按钮~~手机提问的朋友在客户端右上角评价点【满意】即可。~你的采纳是我前进的动力~~o(∩_∩)o，记得好评和采纳，互相帮助
6，铁路运输的主要优缺点是什么
1、优点：巨大的运送能力；廉价的大宗运输；全天候（较少受天气、季节等自然条件的影响），能保证运行的经常性和持续性；计划性强，安全，准时；运输总成本中固定费用所占的比重大（一般占 60%），收益随运输业务量的增加而增长。2．缺点：始建投资大，建设时间长；始发与终到作业时间长，不利于运距较短的运输业务；受轨道限制，灵活性较差；路基、站场等建筑工程投资大。优点:1.运行速度快。2.运输能力大。3.受自然条件限制较小，连续性强，保证全年运行。4.通用性能好，既可运旅客又可运各类不同的货物。5.火车客货运输到发时间准确性较高。6.运行平稳，安全可靠。7.运输成本较低。8.能耗较低。缺点:1.投资高。2.建设周期长。1、铁路运输的优、缺点 从技术性能上看，铁路运输的优点有： （1）运行速度快，时速一般在80到120公里； （2）运输能力大，一般每列客车可载旅客1800人左右，一列货车可装2000到3500吨货物，重载列车可装20000多吨货物；单线单向年最大货物运输能力达1800万吨，复线达5500万吨；运行组织较好的国家，单线单向年最大货物运输能力达4000万吨，复线单向年最大货物运输能力超过l亿吨； （3）铁路运输过程受自然条件限制较小，连续性强，能保证全年运行； （4）通用性能好，既可运客又可运各类不同的货物； （5）火车客货运输到发时间准确性较高； （6）火车运行比较平稳，安全可靠； （7）平均运距分别为公路运输的25倍，为管道运输的1.15倍，但不足水路运输的一半，不到民航运输的1／3。 从经济指标上看，铁路运输的优点有： （1）铁路运输成本较低，1981我国铁路运输成本分别是汽车运输成本的1/11～1/17，民航运输成本的1／97～1／267； （2）能耗较低，每千吨公里耗标准燃料为汽车运输的1／11～1／15，为民航运输的1／174，但是这两种指标都高于沿海和内河运输。 铁路运输的缺点是： （1）投资太高，单线铁路每公里造价为100～300万元之间，复线造价在400～500万元之间； （2）建设周期长，一条干线要建设5～10年，而且，占地太多，随着人口的增长，将给社会增加更多的负担。 因此，综合考虑，铁路适于在内陆地区运送中、长距离、大运量，时间性强、可靠性要求高的一般货物和特种货物；从投资效果看，在运输量比较大的地区之间建设铁路比较合理。
7，铁路运输的优缺点谢谢告诉答案
铁路运输的优点1、运输能力大，这使它适合于大批量低值产品的长距离运输；2、单车装载量大，加上有多种类型的车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎可以不受重量和容积的限制；3、车速较高，平均车速在五种基本运输方式中排在**位，仅次于航空运输；4、铁路运输受气候和自然条件影响较小，在运输的经常性方面占优势；5、可以方便地实现驮背运输、集装箱运输及多式联运。铁路运输的缺点1、铁路线路是专用的，固定成本很高，原始投资较大，建设周期较长；2、铁路按列车组织运行，在运输过程中需要有列车的编组、解体和中转改编等作业环节，占用时间较长，因而增加了货物在途中的时间；3、铁路运输中的货损率较高，而且由于装卸次数多，货物损毁或丢失事故通常比其他运输方式多；4、不能实现“门对门”的运输，通常要依靠其他运输方式配合，才能完成运输任务，除非托运人和收货人均有铁路支线。1、铁路运输的优、缺点 从技术性能上看，铁路运输的优点有： （1）运行速度快，时速一般在80到120公里； （2）运输能力大，一般每列客车可载旅客1800人左右，一列货车可装2000到3500吨货物，重载列车可装20000多吨货物；单线单向年最大货物运输能力达1800万吨，复线达5500万吨；运行组织较好的国家，单线单向年最大货物运输能力达4000万吨，复线单向年最大货物运输能力超过l亿吨； （3）铁路运输过程受自然条件限制较小，连续性强，能保证全年运行； （4）通用性能好，既可运客又可运各类不同的货物； （5）火车客货运输到发时间准确性较高； （6）火车运行比较平稳，安全可靠； （7）平均运距分别为公路运输的25倍，为管道运输的1.15倍，但不足水路运输的一半，不到民航运输的1／3。 从经济指标上看，铁路运输的优点有： （1）铁路运输成本较低，1981我国铁路运输成本分别是汽车运输成本的1/11～1/17，民航运输成本的1／97～1／267； （2）能耗较低，每千吨公里耗标准燃料为汽车运输的1／11～1／15，为民航运输的1／174，但是这两种指标都高于沿海和内河运输。 铁路运输的缺点是： （1）投资太高，单线铁路每公里造价为100～300万元之间，复线造价在400～500万元之间； （2）建设周期长，一条干线要建设5～10年，而且，占地太多，随着人口的增长，将给社会增加更多的负担。 因此，综合考虑，铁路适于在内陆地区运送中、长距离、大运量，时间性强、可靠性要求高的一般货物和特种货物；从投资效果看，在运输量比较大的地区之间建设铁路比较合理。
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