1，工件报费报告怎么写

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工件报费报告怎么写

2，现场金相报告怎么写在工件上做金相最好是详细点谢谢

你必须有一定基础和经验。工件名称，材料，检测部位，金相照片，放大倍数，金相组织，腐蚀条件，所依据的标准号和名称等。。。。当然，最后必须标明仅对检测样件负责，如有疑问在一定时间沟通。以上并不全面，根据实际可能还要多不少。仅供参考。祝你成为金相高手。
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3，数控车床用子程式加工多个工件怎样写程式

不知你会用g54 g55这些坐标没有，会用就简单拉，G54 M98 P123G55 M98 P123M30另外再编一条程式，名字是123这条程式就是你要加工零件的路径，记得在结束时不是用M30,而是M99,这条程式不准加入G50 G54 G55.....在内．加工时选择上面一条主程式运行．对刀是这样，先用G54对好，再改G55的数字，X轴与G54的一样是0，Z轴的同G54的还要加上零件的长＋切断刀的宽＋0．5的余量．

数控车床用子程式加工多个工件怎样写程式

4，因疏忽漏检造成工件小批量废原因怎么写我是一个机械加工厂的检验

实话实说，说明为何未检，同样是否有检验作业指导书，检验员的职责就是检验，失误了责无旁贷。
态度决定一切，细节决定成败。俗话说“合抱之木，生于毫末；九层之台，起于累土；千里之行，始于足下。泰山不拒细壤，故能成其高；江海不择细流，故能就其深。勿以善小而不为，勿以恶小而为之。”什么是细节？就是那些看似普普通通的，却十分重要的事情，一件事的成败，往往都是一些小的事情所影响产生的结果。细小的事情常常发挥着重大的作用，一个细节，可以使你走向你的目的地，也可以使你饱受失败的痛苦。每一件事情都是有无数个小的细节组成的，每一个都很重要。就好比是一条铁链，有无数铁环组成，无论其中哪一个铁环坏了，整个铁链也就没有用了。说实话，经过今天这件事，懊恼之余，也还有点庆幸。懊恼的当然是自己违反规定，庆幸的则是也正因为这件事刚好点醒了我，令我幡然醒悟。相信在看完这么多以后，也会了解到我对待这件事真诚改过的态度。希望在以后的日子里监督我。给我一个机会，我也能尽自己的一份力

5，工作报告 怎样写

生产过程的时间组织是研究产品生产过程各环节在时间上的衔接和结合的方式。生产过程各环节之间时间衔接越紧密，就越能缩短生产周期，从而提高生产效率，降低生产成本。 　　产品生产过程各环节在时间上的衔接程度，主要表现在劳动对象在生产过程中的移动方式。劳动对象的移动方式，与一次投入生产的劳动数量有关。单个工件投入生产时，工件只能顺序地经过各道工序，不可能同时在不同的工序上进行加工。如果当一次投产的工件有两个或两个以上时，工序间就有不同的移动方式。一批工件在工序间存在着三种移动方式，这就是顺序移动、平行移动、平行顺序移动。 　　1.顺序移动方式 　　顺序移动方式指一批零件在前一道工序全部加工完毕后，整批转移到下一道工序进行加工的移动方式。其特点是：一道工序在工作，其它工序都在等待。 　　2.平行移动方式 　　平行移动方式指一批零件中的每个零件在每道工序完毕以后，立即转移到后道工序加工的移动方式。其特点是：一批零件同时在不同工序上平行加工，缩短了生产周期。 　　3.平行顺序移动方式 　　平行顺序移动吸收了上述两种移动方式的优点，避开了其短处，但组织和计划工作比较复杂。平行顺序移动的特点是：当一批制件在前道工序上尚未全部加工完毕，就将已加工的部分制件转到下道工序进行加工，并使下道工序能够连续地、全部地加工完该批制件。为了达到这一要求，要按下面规则运送零件：当前一道工序时间少于后道工序的时间时，前一道工序完成后的零件立即转送下道工序；当前道工序时间多于后道工序时间时，则要等待前一道工序完成的零件数足以保证后道工序连续加工时，才将完工的零件转送后道工序。这样就可将人力及设备的零散时间集中使用。

6，数控实训报告怎么写

实习目的与要求 1、熟悉数控实训车间安全管理规定2、熟悉数控机床教学安全操作规程3、了解数控铣床切削控制原理。4、掌握数控机床加工程序的基本结构。5、熟练掌握华中世纪星系统面板及操作界面的使用。6、正确使用数控加工中刀具半径补偿、长度补偿、镜像、旋转、固定循环、复合循环等功能。7、熟练掌握加工编程中数值点的计算方法。 8、熟悉掌握工件装夹、刀具装夹、编程原点找正、对刀等操作方法及步骤9、熟练掌握零件图纸分析、工艺制定、刀具选择、切削用量选择、程序编写等加工相关内容，并能够进行计算机仿真加工。10、熟练掌握数控加工过程的完成步骤（从图纸到工件的完整加工过程），并对加工零件进行尺寸测量及加工精度分析，能够控制零件规定加工精度。实习设备与材料1、设备：华中世纪星HNC-21M数控系统YHM600立式铣床、华中世纪星HNC-21T数控系统CK6132卧式车床2、刀具：钻头、立铣刀、球头铣刀、面铣刀、外圆车刀、螺纹车刀、内孔车刀、切断车刀3、材料：塑料棒、铝棒、45#钢料。4、相关工量具：磁力表座、百分表、游标卡尺、千分尺、塞尺、对刀器、木锤等。5、CAD/CAM机房、数控仿真软件。三、相关知识概述 1、数控实训车间安全管理规定 2、数控机床教学安全操作规程 3、数控机床开关机步骤 4、工件编程坐标系及坐标原点确定原则 5、刀具半径补偿的使用方法、注意事项及刀补方向的判断，为什么加工过程中会出现“刀具干涉”报警提示？ 6、数控铣床、数控车床对刀操作及参数登录步骤 7、刀具长度补偿使用方法及刀具参数登录方法 8、子程序调用的使用场合及方法 9、镜像、旋转功能使用方法及注意事项 10、车床螺纹加工循环、复合加工循环使用方法及注意事项四、实习内容 根据各模块的工作任务书完成工作性学习任务。 例：根据HNC-21M、HNC-21T华中世纪星数控系统的程序格式，编制零件的加工程序并进行加工。附：零件图纸 （可手工绘制或CAD绘制并打印）工艺分析，并填写加工工序表格、刀具表格 工序内容确定 夹具的确定 刀具的选用 切削用量确定（S F ap ）2、编程坐标系、编程原点确定 3、确定刀具加工起点及进退刀方式及走刀路线 （附图）4、各数值点计算（或通过绘图软件绘图直接写出各点坐标）5、编写程序6、计算机仿真加工7、程序校验并试运行。8、切削加工。

7，实训中车床加工的零件不合格的原因有哪些

一、尺寸误差的成因及解决的办法　　故障现象：轴类零件在车削中容易产生尺寸精度超差。　　误差的原因有：　　（1）、看错图纸、看错尺寸和刻度。　　（2）、没有进行试切，试切时粗枝大叶。　　（3）、试切中测量不准。　　（4）、由于切削热的影响，使工件尺寸发生变化。　　（5）、刀刃不锋利，造成最小切削厚度变化。　　排除误差的措施是：　　（1）、要认真看清图纸，看图时要反复多看几遍，掌握进刀刻度盘使用方法和看清刻度格数。　　（2）、根据加工余量算出切削深度，进行浅试切削，然后修正切削深度。在试切时要细心，车出2mm～3mm进行测量，以防一刀工件报废。　　（3）、量具使用前，必须仔细检查和调整零件，正确使用量具。特别是精车时，游标卡尺和千分尺必须配合使用，以防测量时多一圈或少一圈。　　（4）、不能在工件温度较高时测量，要待温度降至室温时再进行测量。如果是精密零件，先粗车后再进行高温时效，半精车加工后要进行低温时效，然后才精车测量。　　（5）、选择刀尖倒棱，刀尖圆弧半径小的刀具，精细研磨刃口，提高刀具刚性。　　二、形位误差的成因及解决的办法　　故障现象：轴类零件在车削中容易产生椭圆或棱圆、锥度、弯曲，特别是细长轴的加工易产生弯曲变形等。　　产生圆度误差的原因有：（1）、车床主轴间隙太大。（2）、余量不均匀，切削过程中切削深度发生变化。（3）、顶尖装夹时，顶尖与中心孔接触不良或后顶尖太松或前后顶尖产生径向跳动。（4）、夹具旋转不平衡。　　排除误差的措施是：(1)、车削前检查主轴间隙，并调整合适。一般情况下，只需调整前轴承即可，只有当调整轴承后仍不能达到要求的回转精度时，才调整后轴承，后轴承能调整主轴的轴向间隙及精度。(2)、分粗车、精车工序。(3)、工件装夹松紧要适当，检查顶尖回转精度，及时修理或更换。(4)、配平衡块并认真调整。　　产生锥度误差的原因有：(1)、用一夹一顶装夹工件时，尾座顶尖与主轴轴线偏离。(2)、用卡盘装夹，工件悬伸太长，车削时因径向切削力影响使前端产生弹性变形，产生锥度。(3)、用小溜板车外圆时，小溜板位置不正确。(4)、车床导轨与主轴轴线不平衡。(5)、刀具磨损过快，工件两端切削深度不一样。　　排除误差的措施是：（1）、调整尾座位置，使顶尖中心线与主轴轴心线对准。(2)、增加后顶尖支撑，采用一夹一顶装夹方法。(3)、将小溜板的刻线与中溜板“0”刻线对准。(4)调整车床主轴与床身导轨的平行度。(5)、选用合适的刀具材料和合理的切削用量。　　产生弯曲变形的原因有：(1)、坯料自重和本身弯曲。(2)、工件装夹刚度不够或后顶尖顶得过紧。(3)、工件内部应力大。(4)、刀具几何参数和切削用量选择不当，造成切削力过大。(5)、切削时产生热变形。(6)、由于轴的重量和切削力的作用下，细长轴容易出现腰鼓形、竹节形的产生。　　　　排除误差的措施是：　　(1)、工件毛坯应经过校直和热处理，细长轴在车削前毛坯要进行校直，粗车时应将工件毛坯一次进给车圆，否则影响跟刀架的使用，精车前校验弯曲程度，否则会增加车削困难。　　(2)、工件装夹时夹紧力适当，在加工长轴时，适当放松后顶尖顶力或使用弹性活动顶尖，使用弹性活动顶尖，可以有效地补偿工件热变形伸长，工件不易弯曲，再配合使用辅助支撑，车细长轴宜采用三爪跟刀架和弹性收缩回转顶尖及反向进行车削。使工件受轴向拉力，能消除振动，提高加工质量。顶尖与工件接触压力的大小，以顶尖跟随工件旋转再稍加一点力即可。压力过大容易使工件弯曲变形，过小则在开始吃刀容易引起振动。　　(3)、适当进行消除应力处理，装夹时防止预加应力，使工件产生变形。人工时效最好放在粗加工之后，精加工之前。对于精度要求较高的轴类零件，在粗加工和半精加工过程中要经过多次去除内应力退火处理。　　(4)、合理选择刀具几何参数，并保持刀刃锋利，可减少进给次数，适当加大前角，减小切削力，降低车削产生的振动。　　(5)、注意散热与冷却，在加工过程中应供给充足的冷却液，不仅可以减少工件因温度升高引起的热变形伸长，还可以防止跟刀架支承拉毛工件，提高刀具使用寿命和工件加工质量。　　(6)、防止“腰鼓形”的产生，应在加工中要随时调整两支撑爪，使支撑爪两圆弧面的中心与车床主轴旋转轴心重合。在使用卡爪前将卡爪预先磨成略比工件半径大一点的圆弧，以增加接触面积，减少磨损。适当加大主偏角，使车刀锋利以减少车削时的径向力。当车削中出现轻度“竹节形”时可调节上侧支撑块的压紧力，也可调节中溜板手柄，改变背吃刀量和减少车床床鞍和中溜板的间隙，使跟刀架支撑块与工件保持良好接触。
同问。。。

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