物流信息化建设平台怎么做，如何加强物流信息化建设

1，如何加强物流信息化建设

我觉得，现在经济推动趋势越来越网络化，如果各大物流公司实行网点联合，那么就很大的为消费者提供方便的服务，但是有利同样有弊，那样会增加消费者费用，物流公司手续复杂，等一些弊端，这需要一个过程完善，或者有一个物流中转公司那样也会快捷，但是这一系列都建立在钱上，没钱什么都实现不了，在说你这题目有点大

如何加强物流信息化建设

2，物流信息系统开发方法有哪些

1、（简称LCA）是国内外中最常用的方法，理论认为，任何一个软件都有它的生存期，所谓软件的生存期是指从软件项目的提出经历研制、运行和维护直至退出的整个时期。 2、，是利用原型辅助开发系统的方法。 3、的开发方法（简称OO），包括和、问题分析和求解、归纳、程序实现。

物流信息系统的应用可以缩短从接受订货到发货的时间、实现库存适量化、缩减库存开支、提高搬运作业效率、实现合理运输、减少运输成本、提高运输效率、使接受订货和发出订货更为省力、提高订单处理的精度、防止发货与配送差错、实时反映物流市场变化并作出即时反应等等，最重要的是通过物流信息系统的应用，能够实现物流各个环节、各个部门与各企业之间的完美衔接和合作，实现物流资源的合理调配和使用，保证一体化物流供应链管理的完成，达到以客户为中心、以市场为基础的物流服务目标。国内外在物流领域中应用信息系统的结果证实，物流的各个领域都可以通过计算机为基础的信息系统得到改善，统计证实，应用物流信息系统，常常可使生产率提高10%至15%。

物流信息系统开发方法有哪些

3，如何建立物流信息系统

1.明确信息化建设的目标。物流信息化建设首先要有一个明确、具体、切实可行的目标，即通过物流信息化建设为物流企业解决什么问题，达到哪些要求。要根据物流企业自身的人力、物力、财力和物流业务发展的需求来制定物流信息化建设目标，不同的物流企业因企业具体情况不同应有不同的物流信息化建设的目标。目标明确后，要有企业主要负责人组织领导实施，信息化建设是典型的“一把手”工程。没有企业主要负责人的亲自参与和主持，物流信息化的难以成功的。2.广泛使用物流信息技术。物流信息化的建设过程是物流信息技术在物流企业的广泛使用的过程，没有物流信息技术的广泛使用，不能称其为物流信息化，物流企业的各个部分和全体员工都要具备使用物流信息技术的基本能力，要对物流企业各部门的员工进行物流信息化知识和物流信息技术的基本培训，要购买必要的物流信息设备产品，装备物流企业的各个部门和物流作业的各个环节，要构建物流企业的局域网，建立物流信息平台，实现物流初级信息资源共享。 3.实现物流作业的数字化、自动化。物流信息化的核心是信息资源共享，数字化和自动化是物流信息化的主要特征。要建立各部门的信息系统，购置现代自动化物流设备活动个环节，全面使用现代物流信息技术，逐步淘汰传统手工物流作业方式，实现物流作业的数字化、自动化。

如何建立物流信息系统

4，物流信息管理系统开发步骤

　　1. 客户调研及定向　　对于第三方物流公司，专线公司，普通货运部进行调研，以便确定流程，并且根据市场切入点确定开发软件的方向，一个软件无论如何无法适应全部的物流公司，不同类型的物流公司的对于软件的要求侧重点不同，流程也不同，又因流程是决定软件架构及设计的主要因素，故此前期的工作应该是确定软件适应的客户群体，并根据该客户群体的共性来定制软件的流程。　　2. 系统设计及数据库关系　　系统设计的面比较广，在整个软件开发的时间占用也比较长，几乎可以达到三分之一之重。主要是先根据软件的流程，设计主要的静态页面，在不关联数据库的前提下，先分析一下软件的静态页面对于目标群物流公司流程的符合程度，包括一些细节的输入项，显示项，是否满足目标客户群需要，是否方便理解和操作，这个过程还需要目标客户群代表进行评价，以便确定最终的静态页面流程及要素内容。　　确定以上内容之后就是网页设计，这个就比较简单，主要是在页面布局及配色方面。同时会兼顾一些小的技巧的工具附加。　　页面及流程确定之后，数据库的设计及关系也就呼之欲出。这里面最重要的是数据库之间、网页程序之间的关联关系的确定。也比较费时费力。另外一点，数据库的字段名称必须规范化。　　所有的以上开发文档必须进行造册备份，并且在今后的升级或维护过程中，对于已经更改的内容进行详细的记录。这是让一个软件持续化改进的最最必要的过程。少了这个，一旦有人辞职，或者出现不同客户不同的定制需求，这个软件最终会被自己搞乱。　　3. 开发程序的确定及代码的编写　　为了避免今后维护升级及人员流动带来的代码方面的维护不便，故此，开发之前必须就语言、函数、代码等内容进行规范化。　　程序代码的编写可以交由不同的人员进行开发，但必须是开发一个模块，测试一个模块，不能等到程序全部开发完毕再统一测试，因为这样最容易在初级阶段发现程序的错误，甚至是流程中考虑不清楚的部分，在开发过程中其实流程重建是最头痛的事情，故此在上文提到的第二点中就更加显得重要。　　程序的测试内部通过之后，必须经由客户群代表进行实际的测试，然后再不伤害程序骨架的前提下，进行易用化的修改。　　4. 培训文件的撰写及培训的流程　　这个属于售后的部分，但必须是经由销售、开发人员、目标客户群共同努力才能形成一个真正行之有效的培训文档。　　一套非定制的物流信息系统必须达到三个要求　　1. 易用　　如果让一帮只有高中文化的人能够经过不超过3天的培训就能使用。其中所用的语言应该是他们平时所使用的。　　2. 适用　　流程的符合程度，报表的符合程度　　3. 实用　　这些公司的老板要满意，可以提供他们的信息透明度和共享度，让老板有省心的感觉。

5，跪求一篇物流企业信息化发展现状及对策开题报告

　　物流行业过去流行的“大而全”思维已不能适应现代物流的发展需要，仓储资源可以通过租用或者直接建设完成，运输资源可以通过合同车队或者组建车队来完成，运输和仓储能力不是物流企业的必要条件，而只是物流企业需要整合的资源对象，单纯依靠扩大基础设施诸如仓储和运输规模来赢得市场的想法将被市场所淘汰。所以，在现代物流概念中，急需依托信息网络来提高单位成本的运作效率，这使得物流行业信息化建设显得十分迫切。　　(一)选择合适的模式实现物流企业的信息化:第一种模式是自己开发信息系统，第二种模式是与IT公司合作开发，但这两种模式不是直接费用和间接费用太高，进度难以保证，就是要花费大量时间沟通，服务质量得不到保障。较之这两种模式最好的是第三种:选择专业的物流软件公司。专业的物流软件公司，其物流分析人员曾是物流企业的优秀主管或经理，了解物流企业的运作流程及信息系统要求，再辅以专业的IT人员，开发的系统一般适用于物流企业，对于类型与规模不同的企业只需根据所提出的特殊要求进行客户化调整即可。此外，专业物流软件公司的业务分析人员会对企业的业务流程进行详细分析，并提出流程和管理方面的咨询意见，这样的专业管理咨询意见对于物流企业是非常重要的。　　(二)慎重选择信息化合作伙伴:所选择的物流软件公司要在物流行业内有一定的知名度，具备相应研发和技术能力，最重要的是要拥有物流管理专业分析或咨询人员，且价格要适当。物流企业只有认真分析自身的条件，有针对性地选择合适的开发合作伙伴，构建适合自己的电子商务与物流信息系统，方能提高核心竞争力。　　(三)领导素质要与企业信息化建设相适应:从岗位的角度来看，由于物流信息化工作具有较强的技术性和专业性，因而需要组织企业进行物流信息化建设的领导具有较高的素质，具体包括应该拥有良好的计算机相关专业的教育与实践背景，较好的管理与组织能力，同时还要十分熟悉所在物流企业的业务流程、经营模式和发展战略，并且能够对企业的经营发展需要什么样的信息系统有正确、全面的认识。　　(四)构筑物流企业信息化的公共平台:服务功能少、高素质人才少、竞争能力弱、融资能力差、网络分散、经营秩序不规范等是我国大多数中小型物流企业存在的主要问题，信息化能从根本上解决物流企业的这些问题。信息系统是构建现代物流的中枢神经，通过信息在物流系统中快速、准确和实时地流动，可以使企业能动地对市场做出积极的反应，并指导企业调整生产经营活动。但是，作为一个传统的物流企业，自行建立一个物流信息系统所耗费的资源是巨大的、昂贵的，中国物流企业迫切需要一个公共物流信息平台。由于互联网的发展以及物流信息技术运用的成熟，物流信息平台已成为物流行业发展的一大趋势。　　(五)注重信息化的整体性与持久性:好的系统软件一般都有很好的延续性和扩展性。这就需要企业在进行物流软件系统开发之前就应该对整个系统软件有一个宏观和长远的规划，也就是说要考虑得尽量全面具体，并要充分照顾到企业将来的应用需求以方便软件系统的升级与优化，这也是企业信息化建设的可持续性要求。　　总之，实现企业的管理规范化，提高企业运作效率和降低成本，信息化建设和信息系统的引进与实施迫在眉睫。物流企业的信息化建设，也需要政府在政策、资金、环境上给予支持，从而降低企业信息化投入的风险，有效带动和促进企业的信息化投入，增强物流企业信息化建设的主动性和积极性。

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